営業のYUKIです こちらの燃料タンク標準ですと9Lなのですが、 ななななんと…燃料タンクの容量を増やせるんです それが《FUELTANK》容量が11.5Lで2.5LもUPできます 給油の回数もそんなに頻繁に行かなく…
営業のYUKIです 165cmの私が跨いでみました 標準のシート高は960mmで足はブランブランになるのですが、 カスタムパーツの『ローダウンキッド』と『シート』を使用すれば なんと…《-8.5cm》もローダウ…
営業のYUKIですKTMの『TPI』…。『TPI』…。(。´･ω･)頭から煙出そう簡単にご説明しますとKTMが開発した2ストロークエンジンの燃料噴射システムもことなんです♪2023年モデルから『TPI』の文字が取られていま…
車両紹介:ハンドル編【KTM2023/250EXCTPISIXDAYS】営業担当のYUKIです4段階で調整可能な高強度アルミ製テーパーハンドルバーが装備されているんです♀右側にはODI加処理グリップ、左側には快適なODIロック…
車両紹介:フットペグ編 【KTM2023/250EXCSIXDAYS】営業担当YUKIですこちらの250EXCSIXDAYSの フットペグにはセルフクリーニング機能がついているんです深いわだちの走行中でもペグに泥が 詰まることを防…
営業のYUKIです オンロードと違ってバッテリーがとても軽いんです その秘密は超軽量のリチウムイオンスターターバッテリーで 作業する電気システムを採用しているんです 小さいバッテリーなのでシート…
営業のYUKIです 本日から《250EXCSIXDAYS》のご紹介 こちらのバイクのデザインは I.S.D.E(インターナショナル・シックス・デイズ・エンデューロ)の 96周年を記念して開催されたフランスの国旗のカラーな…
営業のYUKIですKTMといえば派手でパワーのあるカラーリングとデザイン 個人的にとても派手でビビッと来ます そんな2022年モデルと2023年モデルの違いは フェアリングとデカールのみのとなっております …
営業のYUKIです こちらの車両は2つのライディングが選択可能なんです♪ (1)：ストリードモード (2)：スーパーモトモード 『ストリートモード』は街乗りとして最適なモードで、ウイリーやスリップを抑え…
営業の梅川です バイクの中でも1番大事なブレーキ 本日はブレーキディスクについてのご紹介をいたします ウェーブディスクは円盤の外周が波打っているような形になっています ウェーブディスクと従来…