KTM パラレルツインエンジンの特徴！

KTMのエンジンで並列2気筒のご紹介です！

特徴
並列なので、振動が少ない！

ピストンのストローク(上下に動く距離)が、短いのとフライホイールの軽量化により、トルクより回転数が上がりやすい！

通常の２気筒のイメージで試乗されると、回転数の跳ね上がりにビックリされます🫢

「3-4気筒も味わえるエンジン」なので、ご試乗お待ちしております🎵

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