営業のYUKIです オフロードのバイクの歴史は1913年に英国で開催された インターナショナルシックス・デイズトライアルがバイクの 耐久性能を図るためのレースとして開催されたことから始まったそうです …
営業の梅川です オフロードバイクは特徴的なバイクですが、 ・砂利道や山道など、場所問わず走行可能 ・車十が軽く取り回しが楽 ・車高が高く目線が広く取れる ・単気筒エンジンのため燃料は基本的に良…
営業のYUKIです KTM150EXCのマフラーは、『転送ポート噴射技術』を採用しております 『転送ポート噴射技術』とは, 2ストロークエンジンにおいて、燃料を転送ポートに直接噴射することで、 燃料を抑えな…
営業のYUKIです エンデューロバイクとモトクロスバイクの見た目の違いについて ・エンデューロバイクはサイドスタンドやアンダーガードが付いていることが多く、 タイヤのサイズもリアが18ｲﾝﾁである事が…
営業のYUKIですKTMの150EXCは2ストロークの150ccエンジンを搭載し、最小排気量で軽量、 そしてパワフルな走りができ加速感があるのが特徴です♪ 2ストロークエンデューロはパワーでも 高回転域でのパワー…
営業のYUKIです 本日のバイクの車種名にある、《EXC》とはKTMのエンデューロモデルのシリーズ名 《EXC》のEnduro,Xtreme,Competitionは、KTMEXCのシリーズ名の由来となった単語で Enduroは、エンデュー…
営業のYUKIです KTMのSIXDAYSモデルはオレンジアルマイト処理が施されている トリプルクランプが装着されています ちなみに『オレンジアルマイト処理』というのは、 アルミニウムに対して行う表面処理…
KTMの250EXCSIXDAYSは《2ストオイルとガソリンを自動で混合する》 分離給油システムを採用しているんです 2ストオイルの給油口の場所はハンドル側！(画像①)シート側にはガソリンの給油口(画像②)そして2…
営業のYUKIです こちらの燃料タンク標準ですと9Lなのですが、 ななななんと…燃料タンクの容量を増やせるんです それが《FUELTANK》容量が11.5Lで2.5LもUPできます 給油の回数もそんなに頻繁に行かなく…
営業のYUKIです 165cmの私が跨いでみました 標準のシート高は960mmで足はブランブランになるのですが、 カスタムパーツの『ローダウンキッド』と『シート』を使用すれば なんと…《-8.5cm》もローダウ…